Deltaco e-Charge ladekabel, Schuko til type 1, 1 fas, 3,6KW, 6m, svart
Deltaco e-Charge EV-1225 ladekabel passer alle kjøretøy med et Type2 uttak for den som vil lade via et vanlig vegguttak av typen Schuko sk mode 2 lading. Ladeeffekt opp til 3.6KW. Justerbar ladestrøm mellom 10A eller 16A. Sølvbelagte koblinger for god kontakt og lang livslengde. Lengde 6M. Type2 kontakten har støvbeskyttelse for å beskytte mot støv, smuss og fukt ved oppbevaring. Kabelens kontrollboks har en innbygd jordfeilsbryter type A.
Kabelen er laget av et TPE materiale som gir god bestandighet mot olje, slitasje samt UV lys. Kabelen er også fleksibel i kulde.
Type2 uttak er i dag EU standard, biler fra produsentene AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo f.eks. bruker alle Type2 uttak.
Ladingen av bilen overvåkes gjennom en toveiskomunikasjon mellom bilen og kontrollboksen. Når kabelen kobles inn i bilen gjennomføres et selvtest som forsikrer at kabelen er korrekt koblet og at bilen er klar for å ta i mot strøm, før ladingen startes og kontrollboksen gir kabelen strøm låses kontakten i bilen fast mekanisk.
Beskyttelseklasset for IP 66. Kabelnes kontrollboks har en innbygd jordfeilsbryter. Ved jordfeil blir strømmen slått av. Etter ladingen: Lås opp bilen så det mekaniske låset åpner og ta av ladekabelens kontakt.
Kabelen får ikke repareres eller skjøtes da dette kan påvirke kabelens sikkerhet og funksjon. Forlengelsekabel får ikke brukes.
Sertifisering: TUV 2 PfG 1908
Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm² + EV07EE-H, 3G2,5mm²
Klasse: IP66
Vekt: 2.15KG
Arbeidstemperatur: -25°C - +55°C
Elsäkerhetförbundet i Sverige, DSB i Norge, Tukes i Finland og Sikkerhedsstyrelsen i Danmark, avråder alle fra regelmessig lading i vanlige vegg- og motorvarmeuttak. OBS visse lokale bestemmelser forekommer.
Men generelt anbefales dette:
• Gamle eller felaktige koblinger og kabelforgreninger i
fastigheten kan forårsake varmegang ved høy belastning, noe som La derfor et godkjent elfirma kontrollere elinstallasjonen.
• Vanlige vegg- og motorvarmeuttak (Schuko) er ikke
laget for elbillading og klarer ikke gjenkommende høy
belastning under lang tid - derfor skal ladingen alltid begrenses til
8-10A og kontrollboksen henges opp i en krok.
• Forlengelsekabel skal ikke brukes da det kan være risiko for at sikringen ikke beskytter på riktig måte. Hvis kontrollboksen eller forlengelsekabelen havner på bakken kan disse lett skades.
Bruk ikke noe utstyr mellom uttaket og ladekabelen.
Deltaco e-Charge EV-1225 ladekabel passer alle kjøretøy med et Type2 uttak for den som vil lade via et vanlig vegguttak av typen Schuko sk mode 2 lading. Ladeeffekt opp til 3.6KW. Justerbar ladestrøm mellom 10A eller 16A. Sølvbelagte koblinger for god kontakt og lang livslengde. Lengde 6M. Type2 kontakten har støvbeskyttelse for å beskytte mot støv, smuss og fukt ved oppbevaring. Kabelens kontrollboks har en innbygd jordfeilsbryter type A.
Kabelen er laget av et TPE materiale som gir god bestandighet mot olje, slitasje samt UV lys. Kabelen er også fleksibel i kulde.
Type2 uttak er i dag EU standard, biler fra produsentene AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo f.eks. bruker alle Type2 uttak.
Ladingen av bilen overvåkes gjennom en toveiskomunikasjon mellom bilen og kontrollboksen. Når kabelen kobles inn i bilen gjennomføres et selvtest som forsikrer at kabelen er korrekt koblet og at bilen er klar for å ta i mot strøm, før ladingen startes og kontrollboksen gir kabelen strøm låses kontakten i bilen fast mekanisk.
Beskyttelseklasset for IP 66. Kabelnes kontrollboks har en innbygd jordfeilsbryter. Ved jordfeil blir strømmen slått av. Etter ladingen: Lås opp bilen så det mekaniske låset åpner og ta av ladekabelens kontakt.
Kabelen får ikke repareres eller skjøtes da dette kan påvirke kabelens sikkerhet og funksjon. Forlengelsekabel får ikke brukes.
Sertifisering: TUV 2 PfG 1908
Kabel: EV07EE-H, 3G2,5mm²+1x05mm² + EV07EE-H, 3G2,5mm²
Klasse: IP66
Vekt: 2.15KG
Arbeidstemperatur: -25°C - +55°C
Elsäkerhetförbundet i Sverige, DSB i Norge, Tukes i Finland og Sikkerhedsstyrelsen i Danmark, avråder alle fra regelmessig lading i vanlige vegg- og motorvarmeuttak. OBS visse lokale bestemmelser forekommer.
Men generelt anbefales dette:
• Gamle eller felaktige koblinger og kabelforgreninger i
fastigheten kan forårsake varmegang ved høy belastning, noe som La derfor et godkjent elfirma kontrollere elinstallasjonen.
• Vanlige vegg- og motorvarmeuttak (Schuko) er ikke
laget for elbillading og klarer ikke gjenkommende høy
belastning under lang tid - derfor skal ladingen alltid begrenses til
8-10A og kontrollboksen henges opp i en krok.
• Forlengelsekabel skal ikke brukes da det kan være risiko for at sikringen ikke beskytter på riktig måte. Hvis kontrollboksen eller forlengelsekabelen havner på bakken kan disse lett skades.
Bruk ikke noe utstyr mellom uttaket og ladekabelen.
Article number: 80356
